CARA MEMBUAT SEPEDA MOTOR IRIT BBM TANPA MENGUBAH MESIN

setiap ban motor memiliki ukuran yang berbeda beda, semakin besar ukuran ban maka semakin lebar permukaan ban yang menempel di aspal, semakin kecil ukuran ban maka semakin sempit pula permukaan yang menemel di aspal, kalau semakin sempit maka gesekan yang timbul akan lebih sedikit. sedangkan untuk gir belakang (yang menempel di roda), semakin kecil girnya maka semakin berat tarikannya, sedangkan semakin besar girnya maka semakin ringan pula tarikannya. prinsip yang akan kita pakai adalah mengecilkan keduanya (gir & ban), karena apabila hanya mengganti ban saja, kita akan kehilangan topspeed dari motor kita
KHUSUS MOTOR SPORT BAN BELAKANG JANGAN SAMPAI TERLALU KECIL

step 1
cek ukuran ban belakang motor anda, misalnya 90/80-17, berarti lebar ban 90 mm, tinggi ban 80% dari lebarnya yang artinya 90 X 80%=72 mm, diameter velg 17 inch. 1 inch = 25,4mm, 17 inch = 431,8mm. jadi diameter total roda = 72+431,8= 503,8mm, maka keliling ban = 3,14 X 503,8=1582,75mm

step 2
cek ukuran gir belakang motor anda, misalnya gir belakang 34 mata

step 3
ukur perbandingan dari keduanya. perbandingannya adalah keliling ban:jumlah mata gir, jadi seperti ini 1582,75:34.

step 4
ganti ukuran ban jadi lebih kecil, misal 70/60-17, berarti lebar 70mm, tinggi ban 70mm X 60%=42mm. diameter total roda=42+431,8=473,8mm. keliling ban = 3,14 X 473,8=1488,5

step 5
di step ini kita akan menggunakan rumus baru, yaitu kali silang
jumlah mata gir/keliling ban awal X keliling ban baru=mata gir baru
34/1582,75 X 1488,5= 31,9
karena tidak memungkinkan untuk memakai mata gir 31,9 maka kita bulatkan menjadi  31 saja. loh kok pakai gir 31, kan berat? kan ban sudah lebih kecil jadi tarikan lebih ringan walaupun menggunakan gir yang tidak sesuai dengan perbandingannya

nah kesimpulannya dari cara di atas, terlalu banyak menggunakan rumus matematika yang saya sebenarnya tidak suka, tapi perhitungan tersebut bisa berubah ubah sesuai dengan kendaraan yang dipakai.
selamat mencoba :D